Автоклую любителей БМВ

Ручки в руки

Продолжаем наш экскурс по истории «вечных автомобильных частей» и представляем еще одни - дверные ручки и замки.

Самая настоящая нетленка, ведь им до тех пор быть, пока есть двери! Впрочем, время и прогресс здесь тоже поработали…

Поначалу ничего «автомобильного» в конструкции не было - все как на обычной комнатной двери: поворотная ручка и внутренний замок.

Но в 50-е гг. прошлого столетия создается соб-ственно автомобильная система. Ручка становится неподвижной, появляется кнопка открывания под большой палец.

Еще десятилетие спустя появляется и другая конструкция - ручка-каретка под хват снизу, которая выжимается вверх. Система еще вовсю используется.

Но сегодняшний день можно назвать датой тотального возвращения ручек под «естественный хват» сверху, который анатомически удобнее всех остальных. Открывание - как на холодильниках: ручка выдвигается на себя и освобождает язычок замка.

Кстати, о замках. Механика в виде поворотной личинки и ключа никуда не делась (и, наверное, еще долго не денется). Но вручную двери уже никто не открывает - все оснащено электроприводами и «завязано» на пульт брелока противоугонки.

Классикой стала и система открывания изнутри - здесь царствует вечная «петелька». Другие же конструкции, в виде перекидной ручки, как-то не прижились.

Давно уже классикой стала и форма внутренней ручки. Притом сегодня на нее можно не только поставить локоть, но и пощелкать кнопки.