С ВАЗа стянули металл и брак
Следственный комитет расследует дело о хищениях с «АвтоВАЗа» металла и некондиционных деталей. По оценкам следователей, в результате преступных действий завод потерял от 5 млн до 7 млн рублей. Среди подозреваемых есть менеджеры и сотрудники правоохранительных органов. Троим фигурантам, имена которых следствие не называет, уже предъявлены обвинения.
Следственное управление Следственного комитета России по Самарской области возбудил уголовное дело о крупных хищениях на «АвтоВАЗе». Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе ведомства. Основными продуктами хищения стали металл и бракованные детали для автомобилей. «Управление объединило девять дел в одно. По нему уже есть два подозреваемых. Еще одному фигуранту предъявлены обвинения», - рассказала старший помощник руководителя следственного управления СК по связям со средствами массовой информации Елена Шкаева.
Имен следствие не разглашает.
Поводом для расследования стало уголовное дело, возбужденное в марте 2011 года по ч. 3 ст. 158 УК РФ (кража в крупном размере), связанное с хищением металла с автозавода. Им занималось ГУВД Самарской области. Сумма похищенного составила порядка 1,5 млн рублей. Остальные восемь уголовных дел касаются незаконного вывоза с территории «АвтоВАЗа» так называемой некондиции - автомобильных комплектующих, не прошедших технический контроль.
«В ходе расследования было выяснено, что к кражам на автозаводе в Тольятти были причастны не только простые рабочие и руководители среднего звена, но и сотрудники правоохранительных органов. После этого ГУВД передало материалы в Следственный комитет», - сообщил в четверг глава самарского следственного управления СК Виталий Горсткин, передает «Интерфакс».
Обнаружение на «АвтоВАЗе» оборотней в погонах совпало с расформированием полицейского отделения, находившегося на заводе. В прочем, официальная позиция «АвтоВАЗа» - отдел расформировали в связи с реформой МВД, а не из-за коррумпированных сотрудников. «Обеспечение экономической безопасности АВТОВАЗа осуществляется соответствующими подразделениями компании в сотрудничестве с МВД, ФСБ и СК РФ», - сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе автозавода.
По предварительным оценкам следователей, в результате преступных действий «АвтоВАЗ» потерял от 5 млн до 7 млн рублей.
Кроме того, правоохранительные органы расследуют преступления, связанные с воровством автомобилей в дочерних компаниях крупнейшего холдинга «АвтоВАЗа» «Лада-сервис» в 2008-2009 годах. Всего из-за массовых хищений за эти годы «АвтоВАЗ» недосчитался автомобилей на сумму 1 млрд рублей.
В 2009 году внутренняя проверка в дилерской сети «АвтоВАЗа» показала, что в ходе реализации и взаиморасчетов с дилерами пропало в общей сложности 7457 машин.
По данным агентства «Автостат», общая недостача за 2009 год составила приблизительно 1,7% от общего объема продаж. Однако аналитики говорили, что «речь идет скорее о нецелевом использовании денег». «Вместо того чтобы возвращать деньги за реализованные авто на завод, дилеры находили им более актуальное, по их мнению, применение», - пояснил глава «Автостата» Сергей Целиков.
Служба безопасности «АвтоВАЗа» начала бороться с кражами на предприятии еще в 2008 году. На территории завода усилили систему контроля и наблюдения, однако попадались в основном обычные рабочие или мелкие начальники. К примеру, один из сотрудников переправлял ворованные запчасти через канализацию. Ущерб только от его действий составил около 200 тысяч рублей. Но единичные отловы так называемых несунов не приносили результата - убытки не снижались.
Рост хищений с «АвтоВАЗа» совпал с возросшей активностью криминала вокруг завода.
По информации компании, в 2010-2011 годах криминальные группировки оказывали давление на сотрудников завода, работающих с товарно-материальными ценностями, автомобилями и запчастями, оказывалось моральное и физическое давление, с тем чтобы они участвовали в схемах, организованных преступными группировками.
По фактам вымогательства и угроз физической расправы возбуждены три уголовных дела. Исполнители находятся в СИЗО, а заказчиков продолжает устанавливать следствие.