Автоклую любителей БМВ

Тест-драйв Kia Soul: Метаморфозы души

Эпатажный Kia Soul подвергся плановому обновлению, что сподвигло нас оценить старания дизайнеров и инженеров Kia.

Обновленный Soul изменился и внешне, и внутри. Дизайнеры сделали внешность машины более агрессивной и вызывающей, в том числе за счет более крупного переднего воздухозаборника и больших круглых "противотуманок". Рестайлинговый Soul получил иные бамперы и облицовку радиатора, более крупную головную оптику со светодиодами дневного света, новые задние фонари и дверные ручки, а также зеркала с повторителями поворотов.

Разноцветие

Утро тестового дня. Вот он, новенький Kia Soul, сияющий в лучах солнца. Забираемся в салон. На первый взгляд, изменений немного, но, приглядевшись, обнаруживаем немало интересных деталей. Во-первых, дизайнеры обновили центральную консоль. Прежние "шайбы" управления климатом сменились кнопками. Новая цветовая гамма комбинированной отделки салона не только хорошо выглядит, но и приятна на ощупь.

Удобно расположиться за рулем помогает как наличие трех регулировок сиденья, так и и регулировка рулевой колонки в двух плоскостях. За счет высокой посадки и крупных зеркал заднего вида обеспечивается хорошая обзорность во всех направлениях. Сзади даже втроем не будет тесно, хотя места для ног по-прежнему маловато.

Отделение для мелочей в верхней части стало более объемным, а в пустом "стакане" по центру торпедо появился динамик опционного сабвуфера.

Опционная приборная панель Supervision нетолько эффектно выглядит, ноихорошо читается. Просторный салон может иметь комбинированную отделку сновыми сочетаниями цветов.

Под капотом может располагаться 1,6-литровый бензиновый GDI или турбодизельный CRDi. Для перевозки крупногабаритных грузов спинку заднего ряда сидений можно сложить как частично (60:40), так и полностью. В этом случае объем багажника - 700 л.

В богатой комплектации Top запуск и остановка двигателя осуществляется кнопкой Start/Stop. Длина машины выросла до 4120мм (+15 мм), а остальные размеры неизменились. Мощнее, но экономичнее

Первой на "пробу" мы взяли 1,6-литровую 140-сильную бензиновую версию. Новый мотор с непосредственным впрыском GDI стал мощнее предшественника. Прибавка 16-ти сил и новый 6-ступенчатый "автомат" сделали свое дело - машина уверенно разгоняется, а переключение передач происходит без особой "задумчивости", которая была характерна для прежней, 4-ступенчатой АКП. Новый "набалдашник" рукоятки коробки удобно ложится в руку, а режим ручного переключения позволяет "поиграть" передачами в городском трафике и при активной езде.

Вторым "тестером" стала версия с 1,6-литровым турбодизелем и аналогичной АКП. По сравнению с предшественником мощность модернизированного мотора выросла до 128 сил (+13 л. с.). Разгон с новой коробкой и в этом случае стал веселее.

Несмотря на прирост мощности, "аппетит" как бензинового, так и дизельного моторов, как и прежде, отличается завидной умеренностью. Бензиновая версия расходовала в смешанном цикле 7,8 литра, что не может не радовать при нынешних ценах на топливо. В городе турбодизель показал расход около 8,0 л, а на магистрали потребление горючего упало до 6,0 л.
Уровень шума обновленной модели стал ниже за счет улучшенной звукоизоляции моторного отсека и более совершенной, с точки зрения аэродинамики, формы креплений зеркал заднего вида.

Настройки полузависимой задней подвески, к сожалению, остались без изменений. Жесткие пружины и амортизаторы существенно снижают уровень комфорта даже на хороших французских дорогах, особенно для задних пассажиров.

Душевные цены

Стоимость обновленного и модернизированного Kia Soul на украинском рынке начинается с 130400 грн. За эту сумму вы получите базовую версию с 1,6-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тестируемые версии были богато укомплектованы, поэтому их стоимость приближалась к 200000 грн.

Резюме Кузов и комфорт С обновленным дизайном кузова облик машины стал более эффектным и "мускулистым". Высокая погрузочная высота и небольшой багажник ограничивают грузовые способности машины. Силовой агрегат и динамика Новые бензиновые и дизельные моторы стали мощнее и экономичнее. Кроме того, они агрегатируются с новыми 6-ступенчатыми коробками передач - механической и автоматической. Настройки полузависимой задней подвески осталась без изменений и по-прежнему вызывают дискомфорт даже на хороших дорогах. Финансы и оснащение Обновленный Soul сохранил привлекательные цены, стартующие с отметки $16300. Для украинских покупателей новинка доступна в трех комплектациях. В отличие от европейских версий в Украине базовая комплектация не включает полный электропакет, ESP и Traction Control, а топовая - камеру заднего вида.

Kia Soul

Общие данные

Тип кузова

универсал

Дверей/мест

5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4120/1785/1610

База, мм

2550

Колея передн./задн., мм

1570/1587

Клиренс, мм

164

Масса снаряж./полн., кг

1285/1810

1190/1710

Объем багажника, л

222/700

Объем бака, л

48

Двигатель

Тип

дизельн. снепоср. впр. турбо

бенз. снепоср. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R4/4

R4/4

Объем, см куб.

1582

1591

Мощность, кВт(л. с.)/ об/мин

94(128)/4000

103(140)/6300

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

260/1900 - 2750

166/4850

Трансмиссия

Тип привода

передний

КП

6-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передн./задн.

диск. вент./диск.

Подвеска передн./задн.

независ./полузавис.

Усилитель руля

электро

Шины

195/65 R15

Эксплуатационные показатели

Макс. скорость, км/ч

177

181

Разгон 0 - 100 км/ч, с

11,7

10,9

Расход трасса - город, л/100 км

5,0 - 7,4

6,0 - 8,0

Гарантия, лет/км

7/150000

7/150000

Периодичность ТО, км

15000

15000

Стоимость ТО, грн.

1859

1603

Безопасность по EuroNCAP

*****

Мин. стоим., грн.

161 600

130 400

Стоим. тест. авто, грн.

н. д.

198 400