Автоклую любителей БМВ

Автомузей: Другого такого нет

25 ноября в Запорожье открылся музей автомотостарины. В выстроенном специально для него здании демонстрируется более 60 единиц техники - легковых и грузовых автомобилей, а также мотоциклов.

Музей, что на улице Выборгской, 8, возник не на пустом месте, а на основе обширной коллекции популярного местного автомотоклуба "Фаэтон". Экспозиция охватывает период с конца 20-х до конца 60-х гг. прошлого столетия. Здесь можно увидеть мотоцикл 1929 г. в., самый старый грузовик, сохранившийся на сегодняшний день в Украине, - полуторку ГАЗ-АА, сошедшую с конвейера Горьковского автозавода в далеком 1935-м.

Широко представлена техника 40-х, фронтовые труженики, помогавшие ковать Победу, - трехтонки ЗИС-5 и ЗИС-5В, бронеавтомобиль БА-67Б на базе "бобика" ГАЗ-67Б, легендарная "Катюша" - реактивная система залпового огня на шасси ЗИС-6 (6х4) и др. Посетители смогут увидеть и армейские машины, поставлявшиеся к нам во время Великой Отечественной войны по ленд-лизу: Willys MB, Dodge WC51, GMC CCKW-353.

Хорошая коллекция авто 50 - 60 гг.: грузовики ГАЗ-51, ГАЗ-63, ЗИЛ-164 и целая гамма пассажирских - от инвалидной мотоколяски С-3А до эффектного "американца" Chevrolet Delray. Есть в музее и "Москвичи", "Победы", "Волги", культовый Volkswagen по прозвищу "Жук" - самый массовый автомобиль в мире, выпущенный в количестве свыше 20 млн. штук.

Украинский автопром репрезентует редкие версии "горбатого" "Запорожца" - экспортный ЗАЗ-965 АЭ "Ялта" и луцкую "Волынянку" - ЛуАЗ-969 В (4х2), модели Киевского мотоциклетного завода, в том числе его первенца - К-1Б "Киевлянин" (1947 г.).

Органически вписываются в экспозицию и атрибуты, без которых не обходится ни один уважающий себя автомузей. Это солидная коллекция масштабных моделек-копий, интересная подборка детских автомобилей прошлых лет, рекламные плакаты и т. д.

Дети и взрослые могут увидеть всю эту красоту с 10 до 16 ч. ежедневно, желательно по предварительным заявкам. Стоимость билетов - 10 и 20 грн. соответственно. Для участников боевых действий, ветеранов войны и труда вход бесплатный.

Представленные в экспозиции авто - лишь часть коллекции музея. В запасниках ждут своей очереди на реставрацию еще несколько десятков машин. Поиски автомобилей-раритетов продолжаются, и музей постоянно расширяется. Так что у него есть будущее.

Эффектный "американц" Chevrolet Delray Opel Super 6, модель 1937 г., был буквально
возрожден из пепла усилиями энтузиастов
(6 цил., 2,5 л, 55 л. с., 115 км/ч).


На переднем плане - раритетный микроавтомобиль ЗАЗ-965 АЭ "Ялта". Это экспортная версия "горбатого" "Запорожца" (4цил., 867 см куб., 30 л. с., 90км/ч). Отличается увеличенной на3л.с. мощностью и некоторыми элементами экстерьера иинтерьера. Легендарная "Катюша" - боевая машина БМ-13, выпускала 16 ракет калибра 132 мм нарасстояние до 7,9 км. Шасси ЗИС-6 (1941г.) (6 цил., 5,55л, 73л.с., 55 км/ч).

В реставрационной мастерской музея - редкая унас ленд-лизовская амфибия Ford GPA (1942 г.) (4цил., 2,2л, 54 л. с., 80км/ч, на плаву - 8 км/ч). Первый в СССР переднеприводный автомобиль (4х2) ЛуАЗ-969 В (1967 г.) - предтеча полноприводных "Волынянок"
(4 цил., 867 см куб., 30 л. с., 75 км/ч).


Представители двух поколений инвалидных
колясок из Серпухова: С3А (1958 г.) и С3Д (1970 г.) (1 цил., 350 см куб., 8 и 12 л. с., 40 и 55 км/ч). Рядом - известный Volkswagen T2 (1972 г.). Торжественно открыл автомобильный музей мэр города Александр Син (в центре), перерезав традиционную ленточку.

Дмитрий Позняк Основатель музея

Открытие музея авто&shy-мотостарины - событие не только регионального, но и всеукраинского значения. Другого такого в нашей стране нет. Символично, что он появился именно в Запорожье - городе, который по праву можно считать столицей отечественного автомобилестроения. Ведь именно здесь впервые в Украине в 1960 году развернулось массовое производство легковых машин - полюбившихся народу "Запорожцев".