BMW Z4 Roadster

Peugeot 107: мал, да удал

орое поколение родстеров BMW Z4 впервые дебютировало в 2009 году на Североамериканском  Читать далее...>

BMW M6 Cabriolet

Excellent result

BMW M6 Cabriolet - "заряженная" новинка из Баварии, появившаяся в продаже на территории... Читать далее...

BMW X6 M

Peugeot 508

Кроссовер BMW X6 M сочетает в себе достаточный комфорт для водителя и пассажиров со...Читать далее...

BMW 7-series

Peugeot 308CC

Ни в одном другом седане экстраординарные качества не объединены так органично. Новый BMW 7 серии выглядит на ... Читать далее...

|

Тест нового навігатора Prestigio GeoVision: Нетутешній

PDFПечатьE-mail

Мабуть, найбільш нетривіальна зовнішність серед сучасних навігаторів - у девайсів Prestigio GeoVision моделей GV4700 і GV5700. Ми не втрималися, щоб напередодні сезону літніх відпусток і далеких поїздок не покрутити їх у руках - випробувати і поблукати надрами меню. Ось наші враження.

Перша думка - який же він тонкий! Точніше, так можна сказати про обидва прилади, хоча Prestigio GeoVision моделей GV4700 і GV5700 відрізняються між собою не тільки діагоналлю екрана (4,3 і 5,0 дюйма, роздільна здатність GV4700 480x272 і GV5700 800x480), а й габаритами корпусу. Товщина меншого - лише 10 мм, другий на кілька міліметрів масивніший. З такими розмірами прилад легко поміщається в кишені (до речі, в комплекті з ним - м&rsquo-який чохол), дамській сумочці або бардачку. Цікаво, що лицьова і тильна панелі корпусу - скляні, тобто не просто завжди нарядні, а й дуже стійкі до подряпин.

Тест нового навігатора Prestigio GeoVision

Не менш стильний у обох нових Prestigio кронштейн - кріплення до лобового скла. Патентована фірмова конструкція Prestigio Smart Mount міцно кріпиться до скла, легко крутиться на всі боки і змінює довжину при налаштуванні. Та є одне зауваження - при демонтажі приладу доводиться притримувати кронштейн іншою рукою.

Щодо начинки - в меню Prestigio GeoVision GV4700 і GV5700 ми знайшли повноцінний медіа-плеєр, рідер електронних книг та ігри. Меню сподобалося своєю побудовою і візуалізацією. "Залізо" навігатора працює на перевіреній платформі Microsoft Windows CE 6.0, процесор SiRF Atlas V dual core (тактова частота 533 МГц) "ворушиться" досить жваво.

Стильний корпус навігатора складається з алюмінієвої рамки ідвох скляних панелей  -  стійких до подряпин і завжди охайних.

Насьогодні це один із найтонших (10 мм)  навігаційних приладів автомобільного призначення.

Стильний корпус навігатора складається з алюмінієвої рамки ідвох скляних панелей - стійких до подряпин і завжди охайних. Насьогодні це один із найтонших (10 мм) навігаційних приладів автомобільного призначення.

Також легко сприймається інтерфейс картографічного програмного забезпечення "Навітел", яке йде у комплекті з обома навігаторами. Особливості карт України даного бренду добре відомі, та довготривалим тестуванням встановленої в GV4700 і GV5700 оновленої версії "Навітел" ми займемося наступного разу, коли купимо один із цих приладів для себе, наприклад, відвідавши супермаркет електроніки мережі "Фокстрот" або звернувшись на сайт www.foxtrot.com.ua. Такий детальний тест буде тим більш цікавим, що виробник картографії обіцяє тривимірні зображення будівель у картах деяких міст.

Что говорят люди?

Не машина... - Мечта!..

Салон . Просторный. Мягко говоря. Это первый автомобиль, где на меня ничто не давит. Боковые и передние стойки, обшивка дверей, панель, потолок, пассажир справа. Все это где-то на приличном расстоянии..